Honda CB-1 из Японии в Челябинске

Легендарная HONDA CB-1 из Японии в Челябинске !!!На фото именно тот мотоцикл, который продаётся !!!1991гМодель кузова (vin): NC27-Объем мотора и вид топлива: 400cc, 57 ЛС !!!!!Тип коробки передач: 6MTВедущий привод: ЗаднийПробег всего 6352 км !!!!!!Мотоцикл полностью проверен перед покупкой на аукционе в Японии. Есть в аукционной статистике, что подтверждает реальность пробега и техническое состояние.Чистый ПТС, таможенная декларация (копия) в наличии.Подробности, актуальность объявления и полный список техники на сайте компании Маленькая Япония Челябинск (НЕ ПУТАТЬ С СОЗВУЧНЫМИ, АНАЛОГИЧНЫМИ и ПОДРАЖАЮЩИМИ КОМПАНИЯМИ !!!!!!!!!!!)наше видео Что-то модно, что-то стильно, ну а что-то вечно! Да, это Honda CB-1… Одно лишь жаль, что эти мотоциклы уже не производятся, да и вообще серийно выпускались только на внутреннем рынке Японии, но при этом стали культовыми не только там, но и за ее пределами. Вообще, история легендарного байка началась еще в 1989 году, когда на свет появились первые мотоциклы с названием CB-1. Всего лишь через два года, а именно в 1991 году, полным ходом уже шло производство второго поколения японского мотоцикла. За время производства, Honda CB-1 разошлась огромным тиражом по просторам Японии, ну а уже оттуда его доставляли в Россию, Украину и другие страны.Что же такого особенного в Хонда CB-1, что он стал легендой в мире мотоциклов? Ну, для начала, в основе “японца” стальная и жесткая рама, в конструкцию которой вписывается и двигатель. Кроме этого, внешне мотоцикл смотрится красиво и обыденно, и даже не скажешь, что дизайн был разработан более 20 лет назад! Honda CB-1 - это небольшой мотоцикл, хотя излишне миниатюрным его не назовешь. Так, габариты “железного коня” следующие: длина составляет 2035 мм, ширина - 705 мм, высота - 1025 мм, при дорожном просвете в 130 мм. Внешний облик японского байка гармоничен, но при этом достаточно дерзок. Есть у Хонды СВ-1 еще одна особенность, за которую байк приходится по нраву мотоциклистам: эта Honda спроектирована так, что при не очень сильных и скользящих падениях, “оболочка” мотоцикла ощутимо не повреждается, разве что уязвимыми являются глушитель, да и панель приборов.Если говорить о технических характеристиках - Honda CB-1 относится к классу 400-кубовых мотоциклов, поэтому “зверем” его не назовешь, но и медленным “японец” не является. Силовой агрегат японского байка - это четырехтактный, четырехцилиндровый мотор с жидкостным охлаждением. Его мощность равна 56 лошадиных сил, которые отлично сочетаются с 6-скоростной трансмиссией с цепным приводом. Такой комплекс позволяет Honda CB-1 разменивать первую сотню всего за 4.3 секунды и набирать максимальную скорость в 173 км/ч. Подобные показатели достигаются благодаря небольшой массе байка - “сухой” вес Хонда CB-1 равен 170 килограммам. Динамика Honda, конечно, не умопомрачительная, но в классе 400-кубовых мотоциклов, «японец» является достойным оппонентом даже для современных байков. Stepo.ru