Honda hornet 250 из Японии в наличии в члб

Год выпуска: 2001Рама MC31-1254056Объем мотора : 250cc, 40 лсТип коробки передач: 6MTЦвет кузова: SILVERВедущий привод: Задний/ЦепьПробег : 46218 кмМотоцикл полностью проверен перед покупкой на аукционе в Японии.Есть в аукционной статистике, что подтверждает реальность пробега и техническое состояние.Мы продаём технику без посредников, только с Японских аукционов, с хорошей оценкой и только в отличном состоянии.Только без пробега по РОССИИ.Мы продаём только РЕАЛЬНО имеющиеся в наличии или в доставке в Челябинск мотоциклы !!!Чистый ПТС, таможенная декларация (копия) в наличии.Подробности, видео, актуальность объявления и полный список техники на сайте компании Маленькая Япония Челябинск (НЕ ПУТАТЬ С СОЗВУЧНЫМИ, АНАЛОГИЧНЫМИ и ПОДРАЖАЮЩИМИ КОМПАНИЯМИ !!!!!!!!!!!)видео о наличии youtube.com/watch?v=m3uevs7-YoE В Японии Honda Hornet 250 появился в продаже в 1996 году, и предназначался в основном для внутреннего рынка. Мотоцикл в первую очередь был рассчитан на молодых, взыскательных водителей. Сразу после начала производства мотоцикл приобрел большую популярность у себя на родине.Мотор байка был наследован от скоростного спортбайка, отсюда и его высокие обороты. Красный сектор на тахометре начинается с отметки 16000\мин. По конструкции он четырехцилиндровый, рядный жидкостного охлаждения, с четырьмя клапанами на цилиндр. Запуск конечно же электростартером. Мощность вполне достойная для двигателя объемом всего 250 см.куб. и составляет 40 л.с.(29 кв) при 13000\мин. Мотор отличается хорошей тягой на всех рабочих оборотах, разгоняет мотоцикл до 200 километров в час и радует водителя своим высокочастотным звуком. Физически обороты двигателя почти не замечаются благодаря практически полному отсутствию вибрации.Несмотря на небольшой объем Honda Hornet 250 разгоняется очень резво, разгон от 0 до 100 км\ч за 5,3 сек. Ускорение на 6 передаче с 60 до 140 км\ч за 20,4 сек. Органы управления не требуют регулировки, все доступно и удобно. Даже при росте водителя в 180 сантиметров он не будет испытывать дискомфорта. Пассажир на сиденье расположен высоковато, но приемлемый уровень комфорта обеспечен и ему. Байк легок в управлении, траектория его движения хорошо прогнозируется даже при плохом дорожном покрытии. Отличные тормоза, впрочем пользуйтесь ими аккуратно, иначе можете перелететь через руль – они очень сильные.Прекрасная ходовая часть, подвески достаточно жесткие, а с другой стороны обеспечивают хороший комфорт. Сцепление легкое и мягкое, современная шестиступенчатая коробка передач обеспечивает четкое переключение скоростей. Покрышки впереди 120\70ZR16, сзади 180\55ZR17 прекрасно держат дорогу даже после дождя. Несмотря на высокие обороты мотора расход топлива приемлемый: около шести литров на сто километров. Вывод: мотоцикл стильный, легкий, быстрый, хорошо подойдет для ежедневных поездок по городу и автобану. Stepo.ru