ВАЗ 21213 (Niva), внедорожник, 1994 г. в., пробег: 350 км., механика, 1.7 л в Челябинске, 82 л.с. 1994 г.в б у

По авто: Восстановлен пол целиком 2мм листом, в местах крепления раздатки и коробки 5мм, дополнительные ланжероны из 4мм профильной трубы, задние ланжероны меняные, передние усиленные, пороги все, фартуки с переди и сзади. Устранена заводская болячка гниения двери (вырезано исполнено из другого метала и щедро измазано герметиком) по низу по кругу антигравий, все авто обработано резино-битумной смесью на все авто ушло 12 кг. и 6 литров мовили в порогах и ланжеронах. В салоне также все обработано и герметизированно (металл, грунт, герметик, резино-битумная смесь, шумо-тепло изоляция (листовая), двойной слой армированного полиэтилена, ковер). Из обвесов багажник (самоделка 8 крепежных) можно плясать на крыше, пороги и кенгурин переделаны от мерседеса мл серии (нержавейка) можно домкратить хайджеком спокойно не декор. арки подрезаны, резиновые расширители самоделка от 10 до 15 см в магазине таких нет, веткорезы и конечно лампочки во все 4 стороны (каждая включается отдельно), Усиленный фаркоп. По ходовой тоже все отремонтированно усиленные салентблоки, трипойды (привода в сборе), пружины шеви нива, самоблок в задней оси, проставки чтобы рычаги не "легли" рулевой редуктор, передний редуктор, подшибники, шаровые, амортизаторы, балка, пром вал итд практически все вплоть до отбойников и чашек пружин, лифт получился 5-6 см, гидро изоляция трансмисии. ДВС после кап ремонта (остался только блок, все остальное оригинальные новые запчасти) колено купил стандарт, распред средне низовой 44 который, ну и конечно маховик со сцеплением шеви нива, бензонасос пекар, стартер катек с редуктором. С карбюратором конечно покручено, зажигание бесконтактное. КПП визировалась (5ст) все синхроны с пружинами, вилки включения скоростей подшибники, пару шестеренок. Раздатка тоже визировалась, ползуны и кранштейны рычагов. Салон музыка 4 колонки, сигнализация, сиденья передние от ниссан примьера, обшивки новые, баранка, дополнителный прикуриватель, свет в багажнике, в грузовом отсеком и под сиденьем целиковая резина. Также установлен дополнительный принудительный вентилятор кроме штатного. Все работает там еще много чего поменяно проект был начат в мае текущего года т.е. все запчасти не то что свежие а новые, авто особо не эксплуатировалось. Кстати резина 29 дюймов 235.75.15 на шнивовских дисках вся машина строилась под этот размер. Всяких дополнительных понижаек не ставил тк сам охотник надо еще до места доехать прежде чем в грязь лесть. ТО тоже все сделано. В итоге описания то что на базаре стоит за эти деньги откровенный хлам с намазанными губами... Продаю изза не надобности тк купил уже более серьезный внедорожник. Stepo.ru