Согласование прицепа с тягачом
Общеизвестно, что американская грузовая техника и европейская имеют ряд принципиальных отличий, и поэтому стыковка их проблематична. Есть несколько вариантов согласования тягача и прицепа в одну надежную стабильную систему.
1.Тягач американского производства и европейские прицепы без электроники (до 1998 и после 1998 года выпусков). При этом варианте европейская техника регулирует торможение в зависимости от нагрузки при помощи специального регулятора. На американских автомобилях эти регуляторы отсутствуют. Поэтому у водителя будет складываться впечатление, что прицеп не тормозит, а на скользкой дороге есть вероятность складывания сцепки. Есть несколько путей решения этой проблемы:
Самый распространенный способ – снять регулятор тормозных сил с европейского прицепа. Но тут есть опасность, что при торможении тягача с пустым прицепом может произойти блокировка колес и прицеп пойдет на юз;
Возможен вариант установки ускорителя на тягач. Это специальный кран управления тормозами прицепа. Это немного улучшает ситуацию, не решает проблему
Самый действенный способ – установка европейского регулятора на тягач и регулирование опережения на прицепе под возможности тягача. Полученная сцепка будет европейского типа, торможение станет плавным, прицеп тормозить будет раньше, что будет выравнивать сцепку и устранять толчки, заносы и складывание.
Специалисты компании «Грузовик и Прицеп» в течение нескольких лет выполняют работы по согласованию прицепов с тягачом по такому варианту (более ста выполненных сцепок), и всегда результат стопроцентно удовлетворяет клиентов.
2.Тягач европейский – прицеп американский. Проблема противоположная предыдущей, а результат такой же – при пустом прицепе при торможении колеса блокируются, и прицеп идет юзом. Решается эта проблема нашими мастерами также легко и красиво – на американский прицеп устанавливается ручной регулятор тормозных сил и тормозной кран прицепа с опережением. То есть, в итоге – снова хорошая проверенная европейская сцепка.
3.Тягач американский – прицеп европейский, но уже с электроникой. Проблема посложнее – на тягаче 12 вольт, на прицепе 24 вольта. Электроника прицепа просто не работает, и прицеп тормозит по максимуму и подталкивает тягач. Мастера компании «Грузовик и Прицеп» заменят электронный тормозной кран прицепа на тормозной кран, но с механическим регулированием опережения. Если на прицепе также установлена электронная подвеска, а электроника не работает, то есть два выхода – согласовать сцепку по напряжению, или заменить электронную подвеску на механическую.
Наши специалисты за многолетнюю работу накопили большой опыт работы по согласованию прицепа с тягачом на технике американского и европейского производства, поэтому мы с гордостью можем Вас заверить, что для нас неразрешимых задач нет. Дело мастера боится! Stepo.ru
